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電動車爲何頻繁釀火災?
发布者:admin 发布时间:2013-11-20 阅读:11030

     據不完全統計,亚博体育提现会进黑名单吗民擁有的電動車已達近百萬輛。很多人只關注電動車的交通安全問題,而對電動車存在的火災隱患了解不多。而在鹽城的一些小區內,大批住戶從樓上空降電線插座給電動車充電,且大多是下班就開始充電,次日早上上班時再拔電源,連續充電時間一般超過12個小時。而自建房一樓一般用于存放電動車,充電也是在一樓,在自建樓一樓爲電動車充電,比在停車棚充電的危險性更大,因爲一旦火災發生,將直接威脅到樓上住戶的生命安全。

    消防部门调查:自行车停车棚火灾往往是电动车自燃引发,且多发生在电动车充电过程中。近年来,盐城等地频发自行车停车棚火灾,元凶大多都是电动车。停放的电动车为何会自燃?相关专家经过试验揭开了电动车自燃的秘密:电动车自燃多发生在充电过程中,多是充电器短路所致;短路是因为过热,过热往往是充电时间过长所致。

  分析一:充電器過充   散熱扇停轉

  當前市場上銷售的電動車充電器,一般價格爲二三十元。拆開這些充電器,發現全部沒有保險絲;有的有風扇,有的沒有;盡管都有散熱片,但規格不一。技術人員介紹,充電器如果裝有保險絲,安全系數就會提高很多,遺憾的是,市面上的充電器內大多沒有保險絲。充電進行,風扇會轉動;電量飽和,風扇就會停止。在這種情況下,如果還在長時間充電,充電器就可能因過熱而短路。用兩個帶有風扇的充電器,先後爲兩組電動車電池充電,一組電池電量處于飽和狀態,另一組電池處于充電狀態。結果顯示,當電池處于充電狀態時,充電器的風扇一直轉動;電量一旦飽和,風扇就會停止。

分析二:充電時間越長 溫度越來越高

  電動車充電器風扇停止後,對充電器的散熱功能影響有多大?在室內溫度保持24℃的提前下,在測量了充電10個小時內充電器外殼溫度的變化時會發現,中午12時,開始充電;下午1時,充電一個小時,充電器外殼溫度顯示爲29.5℃;晚8時,充電8个小時,充電器绿色指示灯亮起,显示电量饱和,充电器外壳温度为31.2℃;晚10时,充近两小時,充電器外壳温度约为34℃。结果显示,充电时间越长,充电器温度越高;电池处于过充状态時,充電器温度仍会持续升高。

  分析三:劣質銅線燃燒  不阻燃反助燃

  據了解,國家對家用電器有一個強制執行的安全標准——《家用和類似用途電器的安全電池充電器的特殊要求》,但是,電動車充電器功率比起其他家用充電器大許多,發熱量大,極易引發安全事故。市面上不少電動車充電器,輸出線的阻燃性很差,連銅芯也很容易燃燒。因为这类銅芯往往摻入了鋁等成本較低的金屬,而鋁的燃點遠低于銅。使用這類未具備3C認證輸出線的電動車充電器,一旦充電盒短路後自燃,火苗就會順著輸出線迅速蔓延。

  通過截取具備3C認證和不具備3C認證的兩段輸出線,將兩個打火機的火苗調成一致大小,然後烘烤十幾秒鍾。結果顯示,不具備3C認證的輸出線銅芯被燒得通紅,下垂,漸漸變成灰黑色。一捏,這部分銅芯變成了灰燼;經3C認證的輸出線銅芯僅被燒黑,未變形。

專家建議:日常保養是關鍵

消防部門指出,目前市場上大多數人使用的電動車充電器,都不具備自動斷電保護功能,過充後會發熱,繼而引發火災。因此,電動車在充電過程中,首先確保不要過充,其次是充電時最好把充電器放在地面上,遠離可燃易燃物品,既利于散熱,且萬一自燃發生,可把損失降到最低。

此外,很多人習慣把充電器放在電動車的工具箱裏,其實這不是一個好習慣。因爲充電器的元件可能因顛簸而松動,增加短路的幾率。


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